Plongeons ensemble dans l’univers des volets. Nous les connaissons tous. Nous les utilisons pour conserver la chaleur, pour obscurcir, mais aussi pour créer de l’ombre. Nous aimons également les utiliser pour préserver notre intimité et comme barrière supplémentaire contre les cambrioleurs.
Les problèmes les plus courants
Les premiers problèmes apparaissent après 5, 10 ou 15 ans. Les volets roulants montent et descendent sans problème. Sans entretien, il n’est pas étonnant que des problèmes apparaissent au bout d’un certain temps.
On l’entend venir : au fil des années, les rubans de volets roulants s’usent. Ils ont beaucoup à endurer, ces rubans en tissu, en nylon ou en polyester. Ils sont utilisés intensivement deux à trois fois par jour pour enrouler ou dérouler nos volets roulants. Et ce, pendant plusieurs années. Tout comme les vêtements que l’on porte et que l’on lave souvent, les rubans de volets s’usent et même se déchirent. Cela se produit lorsque vous tenez le ruban dans vos mains ou lorsqu’il disparaît avec vous dans l’armoire. Tournez !
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En deuxième position : moteurs de volets roulants automatiques
Les volets automatiques sont commandés électriquement. Il n’y a donc pas de ruban, mais vous utilisez une télécommande, un bouton ou peut-être même une appli. Vous donnez brièvement un ordre à votre volet roulant : » montée » ou » descente « .
Vous l’entendez revenir. Parfois, le moteur tombe en panne ou quelque chose ne va pas avec les commandes électriques. L’électronique peut nous décevoir et même griller, surcharger ou devenir dysfonctionnelle …
Troisièmement : les ressorts de suspension se cassent
Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détacher ou s’user. Ils se détachent en raison des montées et descentes fréquentes du volet roulant. Ils peuvent également se détacher en raison de l’usure du matériau.
Les problèmes les moins courants
D’autres pièces peuvent également poser problème. Les guides ou les lamelles peuvent tomber en panne à la suite d’une tempête, d’un acte de vandalisme ou d’un cambriolage. Les guides se détachent et les lames peuvent même se fissurer ou se casser. Les arrêts de volets peuvent également se casser ou se briser.
L’obturateur s’arrête à mi-chemin
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles un volet roulant s’arrête à mi-chemin. La raison la plus courante est qu’une lame s’est déplacée parce qu’un capuchon d’arrêt (également appelé bloc d’arrêt) s’est détaché. Si vous desserrez les guides et constatez que le bloc d’arrêt s’est détaché, vous pouvez en commander de nouveaux et le remplacer.
Une autre raison pour laquelle un volet roulant s’arrête à mi-chemin est que si votre volet roulant est actionné manuellement avec une tige tournante, la goupille carrée s’est retournée. Vous pouvez le constater parce que la tige carrée n’est plus carrée mais arrondie. Vous devez alors remplacer la genouillère avec sa goupille carrée. Vous trouverez plusieurs raccords à genouillère sur la page de la douche oculaire. Le produit de remplacement à commander dépend des dimensions dont vous avez besoin. Mesurez la largeur de la goupille carrée en millimètres et le diamètre du tube de la tige tournante pour vous assurer que vous commandez la bonne genouillère. N’oubliez pas de commander une douille de tension pour rattacher la nouvelle genouillère à votre propre biellette.
Le volet s’abaisse de lui-même
Si votre volet roulant coule tout seul, le problème dépend de la commande. Si vous avez un volet roulant électrique avec un moteur tubulaire, le frein du moteur est cassé. Vous aurez alors besoin d’un nouveau moteur tubulaire afin de pouvoir réparer votre volet roulant vous-même. À l’aide du tableau ci-dessous, vérifiez la force du moteur tubulaire en Nm. Il se peut que votre moteur se soit cassé parce qu’il n’était pas assez puissant en termes de force de traction.
Le volet roulant ne tourne plus (ne monte pas)
Le moteur du tube est cassé et doit être remplacé si le volet roulant ne monte plus. Nos clients nous appellent souvent pour se plaindre que le volet roulant ne se relève plus. Vérifiez la marque et le diamètre de votre tube supérieur actuel pour commander le même tube ou un tube similaire d’une autre marque. Il est judicieux de consulter les tableaux ci-dessous pour vérifier si l’ancien moteur était suffisamment puissant s’il n’était pas encore très vieux. Il arrive qu’un moteur trop faible soit utilisé et qu’il tombe rapidement en panne.